喜欢城市马拉松比赛的“跑步者”发现现在有太多的城市马拉松比赛，他们无法完成，他们根本无法完成。

自今年年初以来，随着北京，上海和深圳等一线城市的马拉松比赛的开始，许多地方也重新点燃了城市马拉松比赛。

根据“中国田径协会的2023号公路跑步工作报告”，在2023年上半年进行了133号公路跑步活动，其中包括61场马来西亚比赛和72场半马拉松比赛和其他活动，涉及26个省级行政区域。

设备费，交通费，住宿费...在连续的“马赛热”后面，数千亿美元的市场正在慢慢开放。

从文化和旅游业中的活动到马拉松

“今年的活动太密集了，我真的很讨厌跑步。”

国庆日结束后，刚从安海（Anhui）的半专业“跑步者”张尚（Zhang Chuanbing）刚刚从某个地方完成了半程马拉松比赛，他对Chengjun有些疲倦。

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在短短一个月的时间里，他第三次“赶紧”参加该省的马拉松比赛。

他希望，通过在该国主要城市举办马拉松比赛，他将有机会达到BQ（世界著名的马拉松比赛标准，男人必须至少跑3小时02分钟51分）。许多“跑步者”将认为参加这项活动是最高荣誉。

近年来，作为一场最受欢迎的体育赛事，许多热爱运动的人会追捕马拉松比赛。

根据活动法规，整匹马为42.195公里，半马为21.0975公里。无论参加半马还是整匹马都是对参与者的身体健康和意志的很好的考验。

同时，对于主要是从城市道路中选择的马拉松场地的城市，这不仅是为外界创建城市名片的最佳方法，而且是一种驱动城市经济增长并释放围绕消费潜力的体育经济模式。

更重要的是，当一个国家的多个城市举行马拉松比赛时，这实际上意味着该国进入了“马拉松周期”阶段。

所谓的“马拉松周期”是指以下事实：当人均GDP超过5,000美元时，一个国家接一个地举行了马拉松比赛，这意味着该国已开始进入运动消费的黄金周期。

简而言之，只有在保证物质条件的情况下，运动才能有发展的机会。

环顾四周，全球田径联合会宣布了经认证的2023马拉松比赛，共有238场比赛。 238场比赛包括14场白金招标活动，38个金牌竞标活动，66场精英比赛和120场普通比赛。这些事件分布在全球六大大洲的53个国家。其中，中国有多达67场比赛，在世界上排名第一。

根据数据，中国早在1957年就在江苏省甚至该国举行了第一场城市马拉松比赛，获胜者是一名名为xia Qiyu的军人。

但是，后来出于各种原因，此类马拉松比赛没有再次举行。

直到1996年，上海才在改革后举行了第一场马拉松比赛，并正式开始了城市马拉松比赛。随后，上海马拉松比赛被提升为世界田径联合会白金锦标赛，这也是中国首个马拉松铂金锦标赛。

北京马拉松比赛被称为“国家马”，以前是1981年举行的“北京国际马拉松”。后来，为了与其他高级马拉松比赛保持一致，它在2010年被更名为“北京马拉松”。

因为该活动具有国际背景，所以“马架”和“国家马”的注册非常受欢迎，并且注册成功，通常被称为“赢得彩票”。但是，由于在全国范围内有许多申请人，并且筛查比率高达1：4，因此许多“跑步者”总是未能注册。

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“赢得彩票非常困难，甚至比彩票更困难。”张楚宁（Zhang Chuanbing）说，即使他已经跑了很多年，他仍然未能注册“骑马”和“民族马”。

“骑马”和“国家马”的申请人人数不仅每年数十万，而且今年的全国马拉松锦标赛（Wuxi Station）的申请人人数接近120,000，而最后的参与者数量为33,000； 2023年苏州马拉松比赛中的25,000人达到了完整的配额，而南京·西林（Nanjing Xianlin）和江道（Jiangdao）等地区级马拉松比赛也达到了10,000多人的规模。

实际上，张楚肯（Zhang Chuanbing）也有一个“自私的意图”来注册上述城市：“如果您从未去过城市，您就有理由去那里；如果您去过自己去过的城市，那么在跑步时会感到不同。”

这些参加全国马拉松比赛的“跑步者”刚刚跑步，但人均年度消费几乎超过10,000元，包括日常培训设备，服装，营养产品等的费用；此外，“跑步者”以及亲戚和朋友也将成为游客，在活动期间，他们将在当地访问和旅行，品尝美味的食物和商店，并组成一个新的文化和旅游整合项目。

这也是城市很高兴看到的场景。

马拉松的改善城市经济

与在城市举行的其他文化和体育活动不同，马拉松是一场全国性的体育赛事。根据其托管规则，整个活动至少需要3到4天，参与时间很长，托管时间很长。

同时，大多数城市马拉松路线是主要城市地区的核心区域或重要的商业区，它们可以充分展示该市的自然风光和文化历史，从而使参与者能够感受到城市殴打的脉搏。

例如，上海马拉松将于今年11月举行。起点是外滩，终点是Xujiahui。这条路线穿过外滩，南京路行人街，吉安神庙，华伊海路，Xintiandi，Longteng Avenue，Longhua Road和其他地方。这是上海所有最著名的景点和社区。

2022上海马拉松路线地图

南京也有“江道半马”。 Its route not only connects multiple Internet celebrity check-in points such as Nanjing Eye Pedestrian Bridge, Yangtze River Porpoise Science and Education Center, Science and Technology Innovation Center Cherry Blossom Forest, Little Kenting Lighthouse and Dajiang Side Sea of​​ ​​Pink Flowers, but also actively displays the science and technology innovation ecological image of Jiangning District to the outside world.

从经济角度来看，每次城市马拉松都是城市和组织者的重要文化和旅游经济项目。

一般而言，国内马拉松收入主要由政府补贴，注册费和赞助费组成。政府补贴和赞助费是确定中小型事件是否可以赚钱的关键因素。

但是，除了一些一流的城市外，大多数城市还获得了举行大规模马拉松比赛的主要收入。

尽管马拉松比赛的目标范围从数千万到数亿美元不等，但对于相关的品牌赞助商来说，马拉松是一场“狂欢节”，它吸引了整个城市的数百万人。可以打开的圆圈越宽，增强消费粘性的可能性就越大。

数据显示，从赞助2007年的第一场马拉松到现在，XTEP赞助了1000多个马拉松比赛和活动。 XTL的主要品牌收入受益于2022年XTL的主要品牌收入达到111.28亿元人民币，同比增长25.9％，其中跑鞋贡献了主要销售。

由于马拉松比赛的全国性参与性质，该活动也是品牌的最佳促销场景，除了知名体育品牌外，赞助商还拥有许多消费者品牌。

例如，矿产水品牌“ Yipo”赞助了全国数百次城市马拉松比赛，Luckin Coffee还与Wanda Sports合作，成为“ 2018 Rock Marathon”系列的官方赞助商。

著名的研究公司尼尔森（Nielsen）曾发布“ 2019年马拉松媒体曝光价值报告”。根据品牌曝光跟踪结果，在十多个城市举行的马拉松比赛中，包括北京，上海，广州，杭州，成奇，成信，赫菲，每场比赛的平均媒体价值约为1895万，而品牌敞口时间为6小时和40分钟。

参加马拉松比赛的地方政府也从中受益匪浅，因为“跑步者”和亲戚和朋友来时是客人，这直接驱动了旅游经济的暖气。

以Xiamen Marathon为例。自2021年Xiamen Horse开始以来，参与者人数已超过720,000，累计综合经济利益带来了44.9亿元人民币，累计品牌价值为22.93亿元人民币。

2017年，“ Chongma”竞赛导致了前往Nan'an的125,000名游客，而Nan'an地区的酒店占用率达到95％，促进了超过2.5亿元人民币的消费； 2018年，重庆的旅游消费直接由5.8亿元人民币驱动； 2023年，重庆吸引了来自世界347个城市的30,000人参加，其中其他省和城市的跑步者占81％。

还有今年的Wuxi马拉松比赛，该马拉松比赛欢迎共有273,000名观众观看现场比赛。 70％的外国游客提前访问了Wuxi，这在活动期间将近2亿元人民币带来了近2亿元人民币的好处。

各个地方的事件数量是马拉松连续加热的直接表现，但问题逐渐出现。

背后的赞助商不再是钱

张楚宁无助地说道：“现在有太多马拉松，他们花了很多钱，只有专业球员才能获得奖金。”

的确，参加比赛的许多马拉松“跑步者”不仅感兴趣，而且对慷慨的奖金感兴趣。

例如，如果您获得了世界田径联合会铂金标准认证，那么前八名将在2022年的活动中授予，冠军奖金为150,000元人民币，排名第八，为20,000元。打破了比赛记录后，将有80,000元的额外奖励。

Xiamen Marathon在2021年还获得了白金标准认证。“小米”冠军奖的价格为45,000美元（约330,000元），但如果不满足结果要求，它将仅为25,000美元（约180,000元）；此外，“小”还为中国运动员提供了特别的奖项。第一名可以获得RMB50,000（男性的2:15:00，女性2:32:30），否则得分的一半将只有25,000。

“小”还赢得了世界纪录的奖项，最高可获得100万美元的奖金，在中国马拉松比赛中获得最佳成绩，这是马拉松比赛50,000美元的最佳成绩，在30,000美元的比赛中是马拉松比赛的最佳成绩。打破“马拉松中国国籍最佳成绩”的中国运动员获得了50,000元人民币的奖励，而中国国籍比赛则获得了30,000元人民币的奖励。

尽管奖金很高，但是在这些国际马拉松比赛中，专家聚集的是普通的“跑步者”，他们可以获得很小的奖金，而且他们基本上是由专业球员赢得的。大多数“跑步者”仅专注于参加，获得纪念奖牌足以安慰他们。

更重要的是，马拉松赞助市场与经济环境密切相关。如果经济良好，赞助商将充满热情，钱将是愉快的。相反，赞助商将没有动力，并且会直接影响事件。

例如，也是流行的城市马拉松比赛的“广州马拉松”一直以其专业素养而闻名。注册通常是提前六个月和每年六月开始的。

但是，直到八月才听到今年的“广场”，这使人们认为可能被暂停。幸运的是，到9月，迟来的“广场”的注册终于开始了。共有140,846名跑步者签约参加，打破了以前的注册记录。

据说，今年的“广玛”注册的推迟很大程度上是因为它背后的赞助商是“没有钱” ...

过去，“广场”背后的房地产和汽车一直是两个主要赞助商品牌，无论是命名还是顶级赞助。现在每个人都知道这两个行业的情况。

目前，许多城市中马拉松面临的局势是，城市不愿意无限地“支持”，赞助商严重减少了，并且收集的注册费无法维持正常事件。

城市和组织者不想放弃建立的城市品牌，也不能维持过去的豪华活动阵容吗？

一些城市使将过去的“全马”变成“半马”的练习。一旦路线减少，相关成本将自然降低。

一些城市想提出注册费，称之前收集的资金远低于国际标准，现在需要“国际联系”。

在城市的眼中，这些做法有些钓鱼气味。如果您想减少支出，则可能会在事件服务过程中降低某些标准。与国外的许多马拉松比赛相比，我们的“音乐会服务”使许多国际运动员大声疾呼参加“ Paria”。

许多城市举行马拉松比赛作为一个主要的政治项目，并不惜一切代价对其进行全面管理和派遣，并且他们消耗了巨大的人力和财务资源。

从这个角度来看，组织者应从节省成本的角度开始，然后重返马拉松运动，这是一项运动竞争活动。一切都应该基于事件的规则并尽其所能，而不仅仅是城市创建的“跑步表演”。

许多“跑步者”说，在大多数城市马拉松比赛中提供的丰富的零食和饮料总是让他们感到自己没有跑步，而是参加与星级酒店相当的巨大现场“自助餐”。各种废物现象是常见的现场。

如果组织者“不短缺”并为参赛者提供好处，则可以接受这种方法；但是现在情况已经改变，可能会减去一些不切实际的服务，这可能会减少一些不必要的费用。

当然，由于“跑步者”的个人利益，如果增加城市马拉松的注册费，如何调整日程安排以及如何进一步使现场服务专业化...将来，这是组织者在咨询和研究后需要认真考虑的所有问题。